本文轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)
本報(bào)訊（全媒記者 陳珺）日前，安徽省發(fā)改委印發(fā)《安徽省物流提質(zhì)增效降本三年專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2022—2024年）》（簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），力爭(zhēng)到2024年全省社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降至12.8%左右，達(dá)到長(zhǎng)三角平均水平。
《計(jì)劃》明確，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。深入實(shí)施國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，每年建設(shè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程10家左右。推進(jìn)“一單制”，豐富“門到門”一體化聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。鼓勵(lì)大型工礦企業(yè)與鐵路物流基地、港口等密切合作，推動(dòng)煤炭、礦石、糧食等大宗物資中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”。重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量每年增長(zhǎng)12%左右。
《計(jì)劃》提出，拓展內(nèi)河航運(yùn)能力。加快推進(jìn)蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，依托引江濟(jì)淮工程布局港口物流設(shè)施，增強(qiáng)主通道通航能力，融入長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)。推動(dòng)長(zhǎng)江干線安徽段深水航道建設(shè)，支持長(zhǎng)江沿線港口推進(jìn)“散改集”。加快合裕線裕溪一線船閘擴(kuò)容改造。
